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行走查漏补缺 用心装扮城市
厦门网 2017-08-28 15:56

   一花一木,一砖一瓦,一段时间以来,行走在思明街区,您会发现,它的容颜,一天天在发生着变化。这其中少不了一群街区“美容师”的努力,他们起早摸黑,清洗街道,整治立面,给街区换装打扮。

  今天,跟着“岗位奉献 添彩金砖 思明准备好了”的镜头,记者走近思明区建设局、思明区市政管理中心、思明区市容环境卫生管理处的三位工作人员,听他们讲述扮靓城区的参与感和获得感。记者发现,由于天天在外跑,为适应快节奏、全天候的工作,除了响个不停的电话,“微信办公”成了他们的标配。

  本版文/本报记者 兰京  本版图/本报记者 林铭鸿

  思明区建设局工作人员陈明哲:

  19个标段上百公里

  每星期都要跑一遍

  【人物名片】

  陈明哲,思明区建设局工作人员,曾荣获厦门市委、市政府颁发的“鼓浪屿申报世界文化遗产先进个人称号”。

  

陈明哲(左二)在中山路立面改造现场。

  【感言】

  作为城市建设者中的一员,用保质保量的项目为城市“添砖加瓦”,彰显厦门城市之美,是我们的义务。

  24日晚间7时许,夜幕已降临,陈明哲没顾得上吃饭,又赶到育秀东路路口。“因为外墙需要粉刷,怕施工范围有误。”对于当天的任务,他不放心,这才赶来查看。

  因在鼓浪屿整治提升工作中的突出表现,陈明哲被思明区建设局委以重任——与同事洪轻驹配合,负责全区立面整治提升所有标段的现场协调和监管工作。19个标段,总长约111公里,每星期陈明哲都要“过一遍”。从去年10月底至今,他走过的里程,可绕厦门岛海岸线(全长约234公里)20圈。

  组建突击队 及时补缺补漏

  目前,思明区立面整治提升进入收尾阶段,补缺补漏工作还有不少,但工程队干起来有条不紊。当晚,那堵外墙就已经刷好了一大半。

  “因为我们有突击队制度,能够以最快速度解决。”陈明哲说,这是他在鼓浪屿立面整治提升工作中摸索出的一套好办法。“这样,就不怕一时找不到人了。”

  建设工作是一项多工种配合的复杂工作。仅一个店招檐口破损,涉及的班组就有4个——涂料、广告店招、管线和格栅。“4个班组要同时有人可调用并不容易。”所以,在陈明哲建议下,突击队成立,由每个工种的工人组成,专门负责补缺补漏等突发情况。“这样工程进度就不会耽误。”

  陈明哲说,在他身后有强大的后盾——思明区建设保障组和思明区建设局。比如,为了保证工程的质量、安全、进度、成效,思明区建设局在施工单位中特别举行了“比学赶超”竞赛。这样,施工单位不仅有积极性,而且干起活来保质保量保进度。今年4月30日前,这19个标段都提前完成任务。

  提高执行力 做好沟通协调

  如今,走在中山路、湖滨南路等主干道上,淡雅的颜色,洁净的立面,整齐的格栅,透着小而美的厦门味道。这背后离不开设计、施工、代建、监理和街道办的通力合作,也离不开充当“润滑剂”的陈明哲——他负责沟通协调工作。大到墙面颜色、窗框的样式,小到折角阴影的颜色、线条的搭配,甚至施工时间的选择,都需要他和各方讨论。以中山路为例,各方在一起,每周就需要开两次现场会和周六的例会,讨论项目实施的各种问题。

  作为统筹协调管理方,这需要很强的沟通技巧,不论遇到什么困难,陈明哲一直坚持不卑不亢、暖心动情的处理原则。“网购会出现买家秀卖家秀,建筑施工也怕不按图施工出现走样。”陈明哲说,“每日一报”就特别重要。一有什么情况、难题,他都要及时汇报给思明区建设局领导,根据区、局两级领导及相关专家意见进行布置实施,保质保量做好跟踪执行,做好上传下达。所以,一刻也不能耽搁拖延,否则进度就无法保证。

  儿子刚出生 他仍去工地忙

  陈明哲的微信里,与立面整治相关的微信群就有二十多个。“有时有两三百条消息,看都看不过来。”因为长期刷微信,他右手得了腱鞘炎。因为长期奔走在施工现场,右腿拉伤的旧伤复发,他经常要忍痛走路,走一会儿就要停下来歇一下。更别说,每日在外跑,他的衣服湿了干干了湿——这让大学篮球校队出身的陈明哲也觉得吃不消。妻子看着心疼,特意在他车里放了两件换洗衣服。“她怕我感冒。”陈明哲有些愧疚,“妻子怀孕时,我天天往鼓浪屿跑。儿子刚出生不到两天,我又去忙了。”

  有时,他也觉得疲惫,不过,当他看到忙碌的领导、同事,他就觉得没什么了。“老旧小区改造提升、思明区外立面整治、夜景提升工程、在建工地提升……每个利民工程,都有局领导和同事立足岗位默默奉献的身影。”陈明哲说,鼓浪屿申遗成功后,妻子理解了自己,他相信,看到这次整治提升的成效,所有思明区建设者的家人也一样会理解。

  思明区市政管理中心工作人员阮系鹏:

  徒步巡查施工质量

  每天要走一万多步

  【人物名片】

  阮系鹏,29岁,思明区市政管理中心工作人员。

  

阮系鹏协助工人安装人行道护栏。

  【感言】

  道路是城市的命脉,更是城市形象的组成部分。作为市政设施管理者,我们希望每条道路都能便民利民,让市民走过路过,能感受到城市建设管理者的用心和诚意。

  最近,走在街头,不少市民发现,很多道路焕然一新:“白改黑”换了衣裳,还多了典雅的围栏点缀,电线杆等杆子少了,道路两侧花草多了,连配电箱都被画上了花。

  “6度灰,典雅,两边高中间低,像闽南建筑燕尾脊。”24日上午11时许,在虎园路旁,顶着烈日,阮系鹏说起新的围栏,两眼放光。其实,他还是个从设计院转来的“新手”,但目前他已顺利完成筼筜湖片区等两个标段的道路提升工作。

  从定制到安装 850米围栏只花了一周

  接到增设围栏任务后,阮系鹏就忙着找定制厂家,打了十几个电话,才找到一家愿意赶工的。当天中午,他没顾上吃饭,就和代建、施工单位工作人员赶到岛外。厂家被其诚意打动,承诺边生产边供货,为安装争取了大量时间。从定制到安装,850米的围栏,只用了一周时间,是日常的一半。其中,安装他们只用了3天。

  这样的速度离不开阮系鹏的协调沟通。钻孔,按钉,四五个工人配合,5分钟能安装一段3米长的围栏。人行道狭窄,为了不影响行人通行,围栏被放在烈士陵园的空旷区域。阮系鹏不仅要和施工单位沟通,还要和交警、烈士陵园管理方沟通。

  “小学配套道路改造提升,往往涉及9个部门,有代建、设计和交警,还有社区、街道,更涉及重点办、国土、规划和教育局等。”阮系鹏说,今年一年遇到的人,是在设计院工作5年的总和,每天都和许多人打交道,特别锻炼人。

  施工质量巡查全靠双脚 一天得走上万步

  为保证施工文明、质量和安全,阮系鹏每天都要往现场跑,每周都要巡查两三次他负责的标段:要看工程进度,施工围挡是否规范;要在人行道上走走,看地砖是否平坦;要俯身量地砖缝隙,看是否小于0.3厘米;还要用脚蹬一蹬,看窨井盖是否盖好。

  巡查还讲究天气:晴天,要从整体上看,看路面平整度,是否有开裂露骨情况;雨天,则专注看车行道有没有积水,有无下陷情况。一旦发现问题,必须及时整改。今年5月份,他们发现育秀东路武夷工贸附近有积水,就马上整改,增加雨水箅。“道路是终身责任制的,说明质量的重要性。”阮系鹏说,每个细节都特别重要。

  巡查全靠双脚,每天都要走上万步。“身上皮都蜕了一层。”阮系鹏指了指脖子,只见那里又红了一大块。每天在外面出一身大汗,回到办公室,他还常常加班到深夜,将每日巡查情况做成督查报告,汇总上报。他还要用手机拍照,将情况及时反馈到各个微信工作群,督促整改。

  天天早出晚归 没空选酒店婚礼一再推迟

  “每日事每日毕,不然完全跟不上进度。”阮系鹏早已习惯这样的节奏,早上不到7时出门,有时加班到深夜12时才回家,周末只有周日单休。

  “有时累得只想躺在床上。”阮系鹏说,这一年太忙,没和新婚妻子看过一场电影,在外吃过一次饭。对此,别人很难理解,但他觉得很正常。

  甚至,他连排队领结婚证的时间都没有。本来他和妻子,也就是当时的女友决定今年2月14日情人节领证,可因工作太忙,阮系鹏劝说女友错开高峰,定在2月16日。至于两人的婚礼,更因为没时间去选酒店而一再推迟。阮系鹏说,每个在一线的人都很辛苦,“同事李工脚崴了,还坚持去现场。”

  思明区市容环境卫生管理处

  道路清洗队队长吴智新:

  每天调度75辆车

  清洗48条主干道

  【人物名片】

  吴智新,41岁,1995年开始从事环卫工作,现任思明区市容环境卫生管理处道路清洗队队长,曾荣获“先进个人”、市“十佳城市美容师”等称号。

  

吴智新(右一)向同事介绍新设备。

  【感言】

  漫漫长夜,手握刷子、方向盘,一遍遍清洗道路、天桥和地下通道。很少有人见到我们,城市却少不了我们。

  48条主干道,每天两洗;48个天桥和地下通道,每周一洗;145个工人,75辆洗扫车……每天,这些数字,都在吴智新的脑子里打转。

  除了日常的工作安排,作为清洗车队队长,他一直都在思考如何搭配,从而提高清洗效率。

  充电宝从不离手 微信提示不停歇

  上午9时前,吴智新的手机就接上了充电宝。他把每天的上班时间提前了两小时——早晨6时,他就开车去辖区主干道巡查。看到哪里有污渍,哪里的沙土比较多,他都会拍下照片,发到微信工作群里,要求重点重复清洗。

  这个习惯,他已经坚持了一年多。“因为要拍照,用微信安排工作,手机电量用得特别快。”吴智新说。记者注意到,他的微信里有19个工作群,消息不断,时不时传来提示声。其中一张照片上,某施工项目门前有3块黑色污渍。“估计是工地污染。”吴智新很快就安排了洗扫车到现场清洗。半小时后,他的微信里收到一张照片——被高压水枪冲刷后,污渍不见了。

  “每个车种车队都有个微信群,有什么情况,大家及时反馈。”吴智新介绍,最忙碌的微信工作群是文明随手拍和环卫所巡查群。一看到有人“@”自己,他就会第一时间安排处理。各环卫所、各车队驾驶员要求协助的电话也是不断,记者采访刚开始10分钟,他的电话就响了4次。“这个月1200分钟的通话时长,现在已经用完了。”吴智新说。

  特别爱研究设备 让清洗更有效率

  除了每天早上巡查,吴智新还有个习惯,就是每周五深夜12时之后的巡查。他会开着车,沿着主干道,一直巡查到周六凌晨3时到4时,看有没有什么问题。

  吴智新非常爱设备,视车如宝,有事没事就爱往车场跑,和驾驶员交流如何保养车辆,若车辆磕了碰了,他都会心疼不已。此外,他还爱研究设备,以加大清洗效率。最近,他尝试给洗扫车车头增加360°旋转的自动喷水口。这样,只需一个按钮,车前面也能自动清洗,“一个人开车也能清洗,节省了人力,可以用在其他地方。”之前跟“九齿钉耙”相似的人行道专用高压水枪,也是他借鉴外地做法首先使用的。

  目前,道路清洗车队的清洗任务,包括湖滨北路、湖滨南路、鹭江道、思明北路等48条主干道,以及48个天桥和地下通道。主干道全部采用机械清洗,频率可以达到每天两洗,湖滨北路等重要路段可以做到每天五洗。但是,天桥和地下通道主要靠清洁工手工清洗。6个清洁工在洗扫车的配合下,从凌晨2时洗到早晨7时,能洗5座天桥。每天,两组工人作业,除人流量大的天桥和地下通道每周两次外,频率也只能保持在每周一洗。“特别辛苦!”为此,吴智新正在研究如何调配车辆,希望每天增加一组清洗力量。

  绕辖区走三个月 成了车队活地图

  如何调配车辆和人手,合理安排清洗线路,也是提高清洗效率的关键。“吴队对道路特别熟,排班都靠他。”同事许达超说,2015年,车队临时增加55辆车,吴智新连续熬了三个夜晚才排出路线图。“车辆既要开得顺,又要可以沿途加水,每条路线还得工作量平衡。”

  这样的熟练程度,得益于2011年车队建立之初的摸索。吴智新说,那时他刚从车修队调来,对辖区道路不熟。车辆还没到,他便一个人骑着电动车,绕辖区走了整整3个月。今年4月,车队新增车辆和驾驶员,需要重新排路线图,在父亲丧礼的第二天,他连夜赶了回来。

  “每次看到道路整洁干净,心里就觉得满当当的。”虽然有时觉得当主心骨很累,但是,真要他放下干了22年的环卫工作,吴智新说,还真舍不得。

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